শিকল জরিপের ধারনা | সার্ভেয়িং – ১

শিকল জরিপের ধারনা আজকের ক্লাসের আলোচ্য বিষয়। “শিকল জরিপের ধারনা [ Concept Of Chain Survey ]” এই ক্লাসটি বাংলাদেশ কারিগরি শিক্ষা বোর্ডের, “ডিপ্লোমা ইন সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং [ Diploma in Civil Engineering ]”, সার্ভেয়িং- ১, ৩য় সেমিস্টার [ Surveying- 1, 3rd Semester ] বিষয়ের, ২য় অধ্যায়ের [ Chapter 2 ] পাঠ।

শিকল জরিপের ধারনা

শিকল জরিপের কার্যপ্রণালি

জরিপ বা ভূমি জরিপ হল স্থলজগতের দ্বি-মাত্রিক বা ত্রি-মাত্রিক বিন্দুর অবস্থান এবং তাদের মধ্যকার দূরত্ব ও কোণ নির্ধারণের কৌশল, পেশা, শিল্প এবং বিজ্ঞান। একজন ভূমি জরিপকারী পেশাদারকে ভূমি জরিপকারী বলা হয়। এই বিন্দুগুলি সাধারণত পৃথিবীর পৃষ্ঠে থাকে এবং এগুলি প্রায়শই মালিকানা, অবস্থানের জন্য মানচিত্র এবং সীমানা স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন নির্মাণের জন্য কাঠামোগত উপাদানগুলির পরিকল্পিত অবস্থান বা ভূপৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্যগুলির পৃষ্ঠের অবস্থান, বা সরকার কর্তৃক প্রয়োজনীয় অন্যান্য উদ্দেশ্যে। বা নাগরিক আইন, যেমন সম্পত্তি বিক্রয়।

জরিপকারীরা জিওডেসি, জ্যামিতি, ত্রিকোণমিতি, রিগ্রেশন বিশ্লেষণ, পদার্থবিদ্যা, প্রকৌশল, মেট্রোলজি, প্রোগ্রামিং ভাষা এবং আইনের উপাদানগুলির সাথে কাজ করে। তারা টোটাল স্টেশন, রোবোটিক টোটাল স্টেশন, থিওডোলাইটস, জিএনএসএস রিসিভার, রেট্রোরেফ্লেক্টর, 3ডি স্ক্যানার, লিডার সেন্সর, রেডিও, ইনক্লিনোমিটার, হ্যান্ডহেল্ড ট্যাবলেট, অপটিক্যাল এবং ডিজিটাল লেভেল, সাবসারফেস লোকেটার, ড্রোন, জিআইএস এবং জরিপ সফ্টওয়্যারগুলির মতো সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

নথিভুক্ত ইতিহাসের শুরু থেকেই মানব পরিবেশের উন্নয়নে জরিপ একটি উপাদান। বেশিরভাগ নির্মাণের পরিকল্পনা এবং বাস্তবায়নের জন্য এটি প্রয়োজন। এটি পরিবহন, যোগাযোগ, ম্যাপিং এবং জমির মালিকানার আইনি সীমানার সংজ্ঞায়ও ব্যবহৃত হয় এবং এটি অন্যান্য অনেক বৈজ্ঞানিক শাখায় গবেষণার একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার।

নিচের পর্যায়ক্রমিক ধাপগুলো অনুসরণ করে শিকল জরিপ করা হয় ঃ

১। প্রাথমিক পর্যবেক্ষণ জরিপ (Reconnaissance surveying) ২। স্টেশন বিন্দু নির্বাচন (Select ion of station points)

৩। স্টেশন বিন্দু চিহ্নিতকরণ (Marking of station points)

৪। ভিত্তি রেখা নির্বাচন (Selection of baseline)

৫। জরিপ রেখা মাপন ( Measuring the survey line )

৬। নক্শা তৈরিকরণের জন্য বিস্তারিত তথ্যসংগ্রহকরণ (Detail data collection for preparation of map)

৭। জরিপলিপি লিখন (Booking in field book) ৮। পূর্ণাঙ্গ নক্শা তৈরিকরণ (Preparation of map)

৯। নক্‌শাতে কালি দেয়া (Inking the inap)।

এখন উপরোক্ত ধাপগুলো সম্পর্কে ধারাবাহিকভাবে আলোচনা করা হবে। পূর্বে প্রাথমিক পর্যবেক্ষণ জরিপ সম্পর্কে আলোচনা করা হয়েছে।

স্টেশন বিন্দু নির্বাচন (Selection of station points) :

স্টেশন বিন্দু বুদ্ধিমত্তার সাথে নির্বাচন করতে হয়। স্টেশন বিন্দু . সঠিকভাবে নির্বাচন করতে না পারলে জরিপ ঠিকমতো করা যায় না, নক্শাও সুন্দর হয় না। স্টেশন বিন্দু চৌহদ্দির ভিতরে নেয়া যায় আবার বাইরেও নেয়া যায়। স্টেশন বিন্দু নির্বাচন সংক্রান্ত অন্যান্য তথ্যাদি সম্পর্কে পরবর্তী পাঠ্যাংশে আলোচনা করা হবে।

স্টেশন বিন্দু চিহ্নিতকরণ (Marking of station points) :

স্টেশন বিন্দু নির্বাচনের সাথে সাথে এগুলোকে মাঠে চিহ্নিত করতে হয় যেন প্রয়োজনের সময় সহজেই দৃষ্টিগোচর হয়। নিচে স্টেশন বিন্দু চিহ্নিতকরণের বিস্তারিত বিবরণ দেয়া হলো।

১। যদি কাজের ধরন অস্থায়ী হয় এবং একদিনেই জরিপ কাজ শেষ করা যায়, তবে রেঞ্জিং রড বা পোপ (Ranging rod or pole) উল্লম্বভাবে পুঁতে স্টেশন বিন্দু চিহ্নিত করতে হয়। যদি মাটি শক্ত হয় এবং রেঞ্জিং রড বা পোল ভালোভাবে বসানো না যায় তবে পাথরের ঠেস দিয়ে রাখতে হয়।

২। যদি বৃহৎ এলাকায় জরিপ করতে হয় তবে প্রত্যেক স্টেশনে 2 থেকে 4 সেন্টিমিটার মাটির উপরে রেখে কাঠের খুঁটি শক্তভাবে পুঁতে দিতে হয়। স্বাভাবিক মাটিতে 2.5 সেন্টিমিটার বর্গাকার প্রস্থচ্ছেদের 15 সেন্টিমিটার লম্বা কাঠের খুঁটিই উত্তম। আর যদি নরম মাটি হয় তবে 4 সেন্টিমিটার বর্গাকার প্রস্থচ্ছেদের খুঁটি স্টেশনে পুঁতে দিতে হয়।

৩। জরিপ এলাকা যদি চারণ ভূমি হয় তবে স্টেশন বিন্দুতে খুঁটি বসানোর পর ত্রিভুজ বা বৃত্তাকার ঘাসের চাপড়া উঠিয়ে দিতে হয় ৷

৪। যদি উইপোকার আক্রমণে খুঁটি বিনষ্ট হবার সম্ভাবনা থাকে, তবে রেঞ্জিং রড দিয়ে মাটিতে ছিদ্র করে ছিদ্র পথে সিমেন্টের মসলা দিয়ে ভর্তি করে উপরে একটি পেরেক প্রবেশ করিয়ে দিতে হয়।

৫। রাস্তা বা পেভমেন্টের উপর স্টেশন চিহ্নিত করতে হলে 1.25 সেমি বর্গাকার প্রস্থচ্ছেদের 10 সেমি লম্বা ফ্লাশ নেইল (Flush nail) বা স্পাইক প্রবেশ করিয়ে দিতে হবে বা ‘x’ আকৃতির গর্ত করে দিতে হবে ।

৬। যদি গ্রামে বা শহরে কোনো স্টেশন স্থায়ীভাবে রাখার দরকার পড়ে তবে পিলার বা পাথরের উপর ‘x’ চিহ্ন দিয়ে মাটিতে শক্তভাবে পুঁতে দিতে হবে ।

এক্ষেত্রে স্মারক স্থায়ী কাঠামো (যেমন— পোস্ট, গেইট, ইমারতের প্লিন্থ ইত্যাদি) হতে নকশায় স্টেশন বিন্দু চিহ্নিত করতে সাধারণত স্থায়ী স্টেশন বিন্দু চিহ্নিতকরণে তিনটি স্মারক হতে দূরত্ব নিয়ে স্থায়ী স্টেশন চিহ্নিত করা হয়। এর মধ্যে দুটির সাহায্যে | স্টেশন বিন্দু খুঁজে পাওয়া যায় এবং তৃতীয়টির মাধ্যমে যাচাই করা যায়। নিম্নের চিত্রে স্থায়ী স্টেশন বিন্দু চিহ্নিতকরণের পদ্ধতি দেখ। নো হয়েছে ।

ভিত্তি রেখা নির্বাচন (Selection of baseline) :

জরিপ এলাকায় আনুকূল্য পাওয়া গেলে একটি বা দু’টি ভিত্তি রেখা টানা সুবিধাজনক। এ রেখা গুলো মোটামুটি জরিপ এলাকার মধ্য দিয়ে এবং অপেক্ষাকৃত সমতল ভূমির উপর দিয়ে টানলে ভালো হয়। দু’টি ভিত্তি রেখা টানা সম্ভব হলে ইংরেজি ‘X’ অক্ষরের ন্যায় টানাই উত্তম। ভিত্তি রেখা সতর্কতার সাথে মেপে নিতে হয় এবং এগুলোর উপরই সুঠা । ত্রিভুজ কাঠামো গঠন করতে হয়। এতে পুঞ্জীভূত ভ্রান্তির পরিমাণ হ্রাস পায়।

 শিকল ‘জরিপে ভিত্তি রেখা নির্বাচনে বিবেচ্য বিষয়সমূহ ঃ

১। পরিবেশের আনুকূল্যে শিকল জরিপে দৈর্ঘ্য বরাবর সর্বাধিক দীর্ঘ রেখাটিই ভিত্তি রেখা হওয়া উচিত কেননা এর উপর পুরো জরিপতব্য এলাকায় প্রধান ত্রিভুজ কাঠামো গঠিত হবে ।

২। ভিত্তি রেখা বাধা প্রতিবন্ধকতামুক্ত হওয়া বাঞ্ছনীয় ।

৩ । ভিত্তি রেখা সমতল বা মোটামুটি সমতল ভূমিতে নির্বাচন করতে

৪ । ভিত্তি রেখা সুঠাম ত্রিভুজ কাঠামো তৈরিতে সহায়ক হবে।

৫। ভিত্তি রেখার প্রান্তীয় স্টেশনদ্বয় পরস্পর পরিদৃশ্য হবে ।

৬। সম্ভব হলে এবং পরিবেশের আনুকূল্যে থাকা আড়াআড়ি দুটি ভিত্তি রেখা নির্বাচন করলে জরিপ করা সহজ হবে।

শিকল জরিপের ধারনা নিয়ে বিস্তারিত :

আরও দেখুনঃ

• বিল্ডিং মেইনটেন্যান্সের কিউরি